2024年一级建造师考试《市政公用工程管理与实务》易错易考300题-第3章单选题
京疆援培一级建造师考试培训教研组在分析2024年新版考试大纲和考试教材的基础上对本年度考试各科目要点习题进行了梳理，小编在这里跟考生们分享2024年度一级建造师考试《市政公用工程管理与实务》易错易考300题的内容，以供考生备考学习之用。一级建造师《市政公用工程管理与实务》第 3 章 城市隧道工程与城市轨道交通工程 易错易考题的单选题试题内容如下：
2024年一级建造师考试《市政公用工程管理与实务》易错易考300题
第 3 章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
一、单选题
1.TBM 的破岩方式主要有挤压式与切削式，其中切削式主要利用岩石抗弯和（ ）的特点靠铣削与弯断破碎岩体。
A.抗剪强度低
B.抗剪强度高
C.自稳性好
D.自稳性差
2.注浆控制中的注浆状况（参数）控制，包括注浆压力与（ ）控制。
A.注浆材料
B.注浆方法
C.注浆时间
D.注浆量
3.某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细沙层，地面沉降控制严格，且不具备降水条件，宜采用（ ）施工。
A.浅埋暗挖
B.明挖法
C.盾构法
D.盖挖法
4.隧道线形控制的主要任务是控制（ ）。
A.盾构姿态
B.盾尾密封
C.注浆压力
D.拼装质量
5.对于地铁端头井，应选（）基坑加固方式。
A.墩式加固
B.裙边加固
C.格栅式加固
D.满堂加固
6.盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（ ）的施工方法。
A.自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬
B.自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬
C.由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
D.由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
7.以下关于各种围护结构特点说法错误的是（ ）。
A.混凝土灌注桩刚度大、施工对环境影响小、需采取降水或止水措施
B.组合式 SMW 桩强度大、型钢可反复使用、需采取降水或止水措施
C.地下连续墙强度与刚度大、适用于地层广、隔水性好、可兼作部分主体结构
D.钢管桩截面刚度大于钢板桩、需采取防水措施
8.明挖法卷材施工，若基坑有肥槽宜采用（ ）施工。
A.内防内贴法
B.外防内贴法
C.内防外贴法
D.外防外贴法
9.《地铁设计规范》GB50157—2013 规定，两条单线区间隧道应设联络通道。下列关于联络通道设置的说法，错误的是（ ）。
A.相邻两个联络通道之间的距离不应大于 600m
B.联络通道内应设反向开启的乙级防火门
C.国内地铁的联络通道主要采用暗挖法、超前预支护法施工
D.联络通道长度一般为 5~9m
10.关于基坑开挖时排水措施说法，错误的是（ ）。
A.基坑周围地面应设排水沟
B.基坑内也应设置必要的排水设施
C.放坡开挖时，坡面不需要采取降排水措施
D.当采取基坑内、外降水措施时，应按要求降水后方可开挖土方
11.（ ）由于其采用泥浆护壁成孔，故成孔时噪声低，适于城区施工，在地铁基坑和高层建筑深基坑施工中得到广泛应用。
A.正反循环钻机
B.螺旋钻机
C.冲击钻机
D.压板钻机
12.不属于盖挖法施工出土口设置应考虑的因素是（ ）。
A.盖板顶设置出土口时，宜与车站顶板的永久孔洞相结合
B.区间盖板顶无条件设置出土口时，可利用区间风道位置作为出土口
C.结构楼板不宜在电扶梯位置设置出土口
D.结构楼板与盖板的竖向出土口应上、下相对应
13.冻结法常被用于暗挖施工固结地层之用，以下不属于冻结法优点的是（ ）。
A.冻结加固的地层强度高
B.地下水封闭效果好
C.适用于无水砂砾地层
D.地层整体固结性好
14.当采用坑外减压降水时，回灌井与减压井的间距不宜小于（ ）米
A.8
B.10
C.1.5
D.6
15.当明挖基坑采用水泥搅拌桩帷幕时，搅拌桩桩径宜取 450~800mm。下列关于单排搅拌桩帷幕搭接宽度的说法，错误的是（ ）。
A.当搅拌深度不大于 10m 时，搅拌桩的搭接宽度不应小于 150mm
B.当搅拌深度为 10~15m 时，搅拌桩的搭接宽度不应小于 100mm
C.当搅拌深度为 10~15m 时，搅拌桩的搭接宽度不应小于 200mm
D.当搅拌深度大于 15m 时，搅拌桩的搭接宽度不应小于 250mm
16.下列选项中，关于集水明排的规定，叙述错误的是（ ）。
A.明沟、集水井排水，视水量多少连续或间断抽水，直至基础施工完毕、回填土为止
B.集水井的净截面尺寸应根据排水流量确定，集水井应采取防渗措施
C.集水井底面应比沟底面低 0.3m 以上，并随基坑的挖深而加深，以保持水流畅通
D.排水明沟的底面应比挖土面低 0.3~0.4m
17.二次衬砌拆模时间应据结构断面形式及混凝土达到的强度确定；矩形断面顶板应达到设计强度等级的（ ）。
A.70%
B.75%
C.80%
D.100%
18.管片贮存可采用内弧面向上或单片侧立的方式码放，每层管片之间正确设置（ ）。
A.垫木
B.型钢
C.垫块
D.垫圈
19.以下各项，符合明挖基坑安全技术控制要求的是（ ）。
A.基坑边壁应采用大型机具配合人工切削清坡
B.基坑开挖后，应进行试验性抽水检验降水效果
C.围护结构采用水下灌注混凝土时，混凝土防水等级应提高一个等级
D.钢支撑预加轴力未锁定前不应继续开挖下层土方
20.在寒冷、侵蚀环境中的隧道工程，防水混凝土的抗渗等级不得低于（ ）。
A.P10
B.P8
C.F300
D.F200
21.下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（ ）。
A.先从地表面由上向下开挖基坑至设计标高，再由下向上施工主体结构
B.施做棚盖结构后向下开挖基坑至设计标高，再由下而上施工主体结构
C.施做结构盖板后，再自上而下土方开挖和施工主体结构
D.分块施做结构盖板后向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构
22.高架站台客流量不大时，可选择（ ）站台。
A.岛式
B.侧式
C.岛侧混合
D.换乘
23.两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（ ）。
A.隧道排水
B.隧道防火消防
C.安全疏散乘客
D.机车转向调头
24.地铁车站施工方法中，速度快，造价低的是（ ）。
A.喷锚暗挖法
B.盾构法
C.盖挖法
D.明挖法
25.关于隧道工程中马头门施工要求，说法错误的是（ ）。
A.破除竖井井壁顺序，宜先拱部、再侧墙、最后底板
B.马头门标高不一致时，宜遵循“先低后高”的原则
C.一侧掘进 10m 后，可开启另一侧马头门
D.马头门处隧道应密排三榀格栅钢架
26.当地下连续墙作为主体结构外墙时，且需要做成整体墙体时，宜采用（ ）。
A.刚性接头
B.工字钢接头
C.锁口管接头
D.波纹管接头
27.不属于钢结构支撑特点的是（ ）。
A.装、拆除施工方便
B.可周转使用
C.可施加预应力
D.刚度大，变形小，施工时间长
28.放坡基坑施工中，分级放坡时宜设置分级过渡平台，下级放坡坡度宜（ ）上级放坡坡度。
A.缓于
B.陡于
C.等于
D.以上均可
29.某基坑工程中拟针对淤泥质黏土进行降水施工，降水深度为 4m，应选择（ ）进行降水施工。
A.真空井点
B.电渗井
C.管井
D.辐射井
30.地下工程防水的设计和施工应遵循的原则不包括（ ）。
A.刚柔相济
B.因地制宜
C.综合治理
D.以防为主
31.沿隧道轮廓采取自上而下一次开挖成形，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护的方法称为（ ）。
A.正台阶法
B.中洞法
C.全断面法
D.环形开挖预留核心土法
32.关于基坑地下水回灌的说法，错误的是（ ）。
A.承压水回灌宜采用回灌砂沟
B.实施地下水人工回灌措施时，应设置水位观测井
C.当采用坑外减压降水时，回灌井与减压井的间距不宜小于 6m
D.加压回灌井的回灌压力宜为 0.2～0.5MPa
33.基坑集水明排施工中，集水井的净截面尺寸应根据（）确定。
A.基坑尺寸
B.排水流量
C.基坑深度
D.当地降雨量
34.以下关于各种开挖方法中错误的是（ ）。
A.单侧壁导坑法适用于地层差、跨度≤14m，沉降较小，防水好
B.中洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度，沉降小，防水效果差
C.侧洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度，沉降大，防水效果差
D.柱洞法适用于多跨多层结构，沉降大，防水效果差
35.喷射混凝土应采用早强混凝土，严禁使用（ ）。
A.速凝剂
B.碱活性骨料
C.早强剂
D.都不对
36.喷射混凝土施工前，应做混凝土凝结时间试验，混凝土初凝时间不应大于（ ）。
A.3min
B.5min
C.10min
D.15min
37.超前小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法，以下关于选择注浆法说法正确的是（ ）。
A.在砂卵石地层中宜采用高压喷射注浆法
B.在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法
C.在砂层中宜采用渗入注浆
D.在淤泥质软土层中宜采用劈裂注浆法
38.双向相邻管棚的搭接长度不小于（ ）。
A.1m
B.1.5m
C.3.5m
D.3m
39.马头门的开挖应分段破除竖井井壁，破除顺序一般为（ ）。
A.先拱部，再底板，最后侧墙
B.先拱部、再侧墙、最后底板
C.先底板，再侧墙，最后拱部
D.先侧墙，再底板，最后拱部
40.二次衬砌混凝土浇筑采用泵送模筑，底部采用（ ）振捣
A.人工敲击插捣
B.插入式振动器
C.附着式振动器
D.底部高频振动器
41.当地层条件差、断面特大时，一般不采用（ ）。
A.中洞法
B.双侧壁导坑
C.洞桩法
D.CRD 法
42.关于隧道超欠挖的原因风险，以下说法错误的是（ ）。
A.坚硬围岩或完整性好的地质情况，更易产生超挖
B.当平行岩层走向时，则超挖较多
C.炸药与岩石波抗阻不相匹配会造成对炮孔壁底局部或整体超爆破坏
D.凿岩设备自动化程度低会影响凿岩定位及钻进深度
43.TBM 工法中，排水处理是极其重要的，以下有关排水处理说法有误的是（ ）。
A.位于掌子面的 TBM 浸水，将会产生不可预料的事故
B.因此排水设备要有足够的处理能力，避免后续增设
C.TBM 的后续台车上应设置排水槽
D.开挖过程中不能依靠自然排水时，就应采取强制排水
参考答案与解析
1.【答案】A
【解析】本题考查的是 TBM 法隧道施工。
TBM 破岩方式主要有：挤压式与切削式，破岩原理主要有圆盘型滚刀、楔齿型与球齿型滚刀。
（1）挤压式主要是通过水平推进油缸使刀盘上的滚刀强行压入岩体，并在刀盘旋转推进过
程中联合挤压与剪切作用破碎岩体。
（2）切削式主要利用岩石抗弯、抗剪强度低的特点，靠铣削（即剪切）与弯断破碎岩体。
2.【答案】D
【解析】应根据注浆量和注浆压力控制同步注浆过程，注浆速度应根据注浆量和掘进速度确
定。
3.【答案】C
【解析】A 选项不符合：浅埋暗挖法施工应采取降水或止水措施满足无水作业条件。B 选项
不符合：基坑顶部周边宜作硬化和防渗处理，应进行有效的安全防护及挡、排水措施，并应
设置明显的安全警示标志。D 选项不符合；盖挖法施工应保持基坑围护结构内的地下水位稳
定在基底以下 0.5m。故本题选 C
4.【答案】A
【解析】线形控制的主要任务是通过控制盾构姿态，使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，
且位于设计中心线的容许误差范围内。
5.【答案】C
【解析】本题考查的是地基加固处理方法。
采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域；长条形基坑可考虑
采用抽条加固；基坑面积较大时，宜采用裙边加固；地铁车站的端头井一般采用格栅式加固；
环境保护要求高，或为了封闭地下水时，可采用满堂加固。
6.【答案】B
【解析】盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护结构和结构主体桩柱，然后将结构盖板置
于围护桩（墙）、柱（钢管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板
衬砌的施工。
7.【答案】B
【解析】本题考查的是基坑围护结构体系。
SMW 桩围护结构的特点主要有强度大、止水性好；内插的型钢可拔出反复利用，经济性好。
8.【答案】D
【解析】本题考查的是防水工程施工技术。
明挖法卷材施工，若基坑有肥槽宜采用外防外贴法施工；无肥槽时应采用外防内贴法施工。
9.【答案】B
【解析】B 选项错误：联络通道内应设并列反向开启的甲级防火门，门扇的开启不得侵入限
界。
10.【答案】C
【解析】本题考查的是基坑土方开挖及基坑变形控制。
基坑周围地面应设排水沟，且应避免雨水、渗水等流入坑内；同时，基坑内也应设置必要的
排水设施，保证开挖时及时排出雨水。放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。
当采取基坑内、外降水措施时，应按要求降水后方可开挖土方。
11.【答案】A
【解析】本题考查的是基坑围护结构体系。
钻孔灌注桩一般采用机械成孔。地铁明挖基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环钻
机等。对正反循环钻机，由于其采用泥浆护壁成孔，故成孔时噪声低，适于城区施工，在地
铁基坑和高层建筑深基坑施工中得到广泛应用。
12.【答案】C
【解析】本题考查的是盖挖法结构施工技术。
盖挖法出土口设置应考虑下列因素：
①盖板顶设置出土口时，宜与车站顶板的永久孔洞相结合，或利用车站的附属结构位置作为
出土口。
②区间盖板顶无条件设置出土口时，可利用区间风道位置作为出土口，或单独设置竖井或马
道出土。
③结构楼板与盖板的竖向出土口应上、下相对应，结构楼板宜利用楼梯、电扶梯位置设置出
土口。
④盖板出土口周边应设置洞口加强梁。
⑤出土口应设防汛墙、防雨棚及临边防护。
13.【答案】C
【解析】冻结法主要优缺点：
1）主要优点：冻结加固的地层强度高；地下水封闭效果好；地层整体固结性好；对工程环
境污染小。
2）主要缺点：成本较高；有一定的技术难度。
土层的含水量和地下水流速度对冻土的扩展速度和冻结体形成有影响，所以 C 选项错误。
14.【答案】D
【解析】当采用坑外减压降水时，回灌井与减压井的间距不宜小于 6m。回灌井的深度、间
距应通过计算确定。
15.【答案】B
【解析】B选项错误：单排搅拌桩帷幕的搭接宽度：当搅拌深度不大于10m时，不应小于150mm；
当搅拌深度为 10~15m 时，不应小于 200mm；当搅拌深度大于 15m 时，不应小于 250mm。
16.【答案】C
【解析】选项 A 正确，明沟、集水井排水，视水量多少连续或间断抽水，直至基础施工完毕、
回填土为止。
选项 B 正确，集水井的净截面尺寸应根据排水流量确定，集水井应采取防渗措施。
选项 C 错误，选项 D 正确，明沟的底面应比挖土面低 0.3~0.4m。集水井底面应比沟底面低
0.5m 以上，并随基坑的挖深而加深，以保持水流畅通。明沟的坡度不宜小于 0.3%，沟底应
采取防渗措施。
17.【答案】D
【解析】拆模时间应根据结构断面形式及混凝土达到的强度确定；矩形断面顶板应达到 100%。
18.【答案】A
【解析】管片贮存可采用内弧面向上或单片侧立的方式码放，每层管片之间正确设置垫木，
码放高度应经计算确定。
19.【答案】D
【解析】A 选项错误：基坑边壁应采用小型机具或人工切削清坡 B 选项错误：基坑开挖前，
应进行试验性抽水检验降水效果 C 选项错误：围护结构采用水下灌注混凝土时，混凝土强度
等级应提高一个等级
20.【答案】B
【解析】在寒冷、侵蚀环境中的隧道工程，防水混凝土的抗渗等级不得低于 P8
21.【答案】C
【解析】本题考查的是地铁车站结构形式与施工方法。
盖挖逆作法施工时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩
（墙）、柱（钢管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板衬砌的施
工。
22.【答案】B
【解析】本题考查的是地铁车站结构与施工方法。
侧式站台的高架车站能使高架区间断面更趋合理。常见于客流不大的地下站和高架的中间站。
23.【答案】D
【解析】本题考查的是地铁区间隧道及联络通道施工方法与结构形式。
联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、
消防等作用。
24.【答案】D
【解析】本题考查的是地铁车站结构形式与施工方法。明挖法具有速度快、工期短、易保证
工程质量、工程造价低等特点。
25.【答案】C
【解析】本题考查的是马头门施工技术。
马头门处隧道应密排三榀格栅钢架。破除竖井井壁顺序，宜先拱部、再侧墙、最后底板；马
头门开启应按顺序进行，同一竖井内的马头门不得同时施工。一侧隧道掘进 15m 后，方可开
启另一侧马头门。马头门标高不一致时，宜遵循“先低后高”的原则。
26.【答案】A
【解析】当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙体时，宜采用刚性接头；
刚性接头可采用一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等。
27.【答案】D
【解析】钢结构支撑特点有：安装、拆除施工方便，可周转使用，支撑中可加预应力，可调
整轴力而有效控制围护墙变形；施工工艺要求较高，如节点和支撑结构处理不当，或施工支
撑不及时、不准确，会造成失稳
选项 D 刚度大，变形小，施工时间长属于现浇钢筋混凝土支撑的特点。
28.【答案】A
【解析】分级过渡平台的宽度应根据土（岩）质条件、放坡高度及施工场地条件确定，对于
岩石边坡不宜小于 0.5m，对于土质边坡不宜小于 1.0m。下级放坡坡度宜缓于上级放坡度。
29.【答案】B
【解析】本题考查的是地下水控制方法。
降水方法可按表确定：
30.【答案】D
【解析】地下工程防水的设计和施工应遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则。
31.【答案】C
【解析】本题考查的是浅埋暗挖法施工方法。
全断面开挖法采取自上而下一次开挖成形，沿着轮廓开挖，按施工方案一次进尺并及时进行
初期支护。
32.【答案】A
【解析】本题考查的是地下水控制施工技术。
微承压水与承压水回灌宜采用回灌井。
33.【答案】B
【解析】本题考查的是地下水控制施工技术。
基坑集水明排施工中，集水井的净截面尺寸应根据排水流量确定。
34.【答案】A
【解析】A 选项错误；单侧壁导坑法适用于地层差、跨度≤14m，沉降较大，防水好的条件；
B 选项正确；中洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度，沉降小，防水效果差的条件；
C 选项正确；侧洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度，沉降大，防水效果差的条件；
D 选项正确；柱洞法适用于多跨多层，沉降大，防水效果差的条件。
35.【答案】B
【解析】喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。混凝土配合比应根据试
验确定。严禁选用具有碱活性的骨料。
36.【答案】B
【解析】可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水胶比等，通过不同掺量的
混凝土试验选择最佳掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于 5min，终凝
时间不应大于 10min。
37.【答案】B
【解析】A 选项错误：在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法
C 选项错误：在砂层中宜采用挤压、渗透注浆法
D 选项错误；在黏土层中宜采用劈裂法等。
38.【答案】D
【解析】双向相邻管棚的搭接长度不小于 3m。
39.【答案】B
【解析】马头门的开挖应分段破除竖井井壁，宜按照先拱部、再侧墙、最后底板的顺序破除。
40.【答案】C
【解析】混凝土浇筑采用泵送模筑，两侧边墙采用插入式振动器振捣，底部采用附着式振动
器振捣
41.【答案】D
【解析】当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，一
般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工，其核心思想是变大断面为中小断面，提升
施工安全度。
42.【答案】A
【解析】A 选项错误：软弱围岩或完整性差的地质情况，更易产生超挖。
43.【答案】B
【解析】B 选项错误：排水设备要有足够的处理能力，并应能分阶段增设
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