2017年一级建造师考试《市政公用工程管理与实务》真题及参考答案
一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分，每题的备选项中，只有一个最符合题意。）
1.表征沥青路面材料稳定性能的路面使用指标的是（ ）。
A.平整度
B.温度稳定性
C.抗滑能力
D.降噪排水
2.城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是（ ）
A.42.5 级以上硅酸盐水泥
B.粒径小于 190mm 砾石
C.粒径小于 315mm 碎石
D.细度模数在 2.5 以上的淡化海砂
3.关于加筋土挡墙结构特点的说法，错误的是（ ）。
A.填土、拉筋、面板结合成柔性结构
B.依靠挡土面板的自重抵挡土压力作用
C.能适应较大变形，可用于软弱地基
D.构件可定型预制，现场拼装
4.湿陷性黄土路基的处理方法不包括（ ）。
A.换土法
B.强夯法
C.砂桩法
D.挤密法
5.桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括（ ）。
A.含水率
B.粗糙度
C.平整度
D.外观质量
6.预制梁板吊装时，吊绳与梁板的交角为（ ）时，应设置吊架或吊装扁担（旧版教材内容）
A.45°
B.60°
C.75°
D.90°
7.在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑分段施工缝应设在（ ）零点附近。
A.拉力
B.弯矩
C.剪力
D.扭矩
8.主要材料可反复使用，止水性好的基坑围护结构是（ ）。
A.钢管桩
B.灌注桩
C.SMW 工法桩
D.型钢桩
9.下列盾构掘进的地层中，需要采取措施控制后续沉降的是（ ）。
A.岩层
B.卵石
C.软弱黏性土
D.砂土
10.下列给水排水构筑物中，属于调蓄构筑物的是（ ）。
A.澄清池
B.清水池
C.生物塘
D.反应池
11.给水与污水处理厂试运行内容不包括（ ）
A.性能标定
B.单机试车
C.联机运行
D.空载运行
12.某供热管网设计压力为 0.4MPa，其严密性试验压力为（ ）MPa。
A.0.42
B.0.46
C.0.50
D.0.60
13.下列燃气和热水管网附属设备中，属于燃气管网独有的是（ ）。
A.阀门
B.补偿装置
C.凝水缸
D.排气装置
14.生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层，自上而下材料排序，正确的是（ ）。
A.土工布、GCL 垫、HDPE 膜
B.土工布、HDPE 膜、GCL 垫
C.HDPE 膜、土工布、GCL 垫
D.HDPE 膜、GCL 垫、土工布
15.关于施工测量的说法，错误的是（ ）。
A.规划批复和设计文件是施工测量的依据
B.施工测量贯穿于工程实施的全过程
C.施工测量应遵循“由局部到整体，先细部后控制”的原则
D.综合性工程使用不同的设计文件时，应进行平面控制网联测
16.关于假山施工顺序说法错误的是：（ ）。（旧版教材内容）
A.上下分层
B.由主及次
C.自下而上
D.自前向后
17.园林排水最常用且最经济排水方式是（ ）。（旧版教材内容）
A.明沟排水
B.地面排水
C.暗沟排水
D.管道排水
18.下图双代号网络图中，15 代表的是（ ）
A.关键线路中的顺序
B.工作持续的时间
C.工作自由时差
D.构件数量
19.关于聚乙烯燃气管道连接的说法，错误的是（ ）。
A.不同标准尺寸比（SDR 值）的材料，应使用热熔连接
B.不同级别材料，必须使用电熔连接
C.施工前应对连接参数进行试验
D.在热熔连接组对前，应清除表皮的氧化层
20.市政工程竣工验收前，建设单位应请（ ）对施工资料进行预验收。
A.监理单位
B.设计单位
C.工程质量监督机构
D.城建档案管理机构
二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。）
21.城镇沥青路面道路结构组成有（ ）。
A.路基
B.基层
C.面层
D.垫层
E.排水层
22.用于路面裂缝防治的土工合成材料应满足的技术要求有（ ）。
A.抗拉强度
B.最大负荷延伸率
C.单位面积质量
D.网孔尺寸
E.搭接长度
23.悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时，应符合的规定有（ ）。
A.合龙前，应在两端悬臂预加压重，直至施工完成后撤除
B.合龙前，应将合龙跨一侧墩的临时锚固放松
C.合龙段的混凝土强度提高一级的主要目的是尽早施加预应力
D.合龙段的长度可为 2m
E.合龙段应在一天中气温最高时进行
24.当基坑底有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要时可采取（ ）保证坑底土层稳定。
A.截水
B.水平封底隔渗
C.设置集水井
D.钻孔减压
E.回灌
25.关于地下连续墙的导墙作用的说法，正确的有（ ）。（旧版教材内容）
A.控制挖槽精度
B.承受水土压力
C.承受施工机具设备的荷载
D.提高墙体的刚度
E.保证墙壁的稳定
26.新建市政公用工程不开槽成品管的常用施工方法有（ ）。
A.顶管法
B.夯管法
C.裂管法
D.沉管法
E.盾构法
27.关于供热管网工程试运行的说法，错误的有（ ）。
A.工程完工后即可进行试运行
B.试运行应按建设单位、设计单位认可的参数进行
C.试运行中严禁对紧固件进行热拧紧
D.试运行中应重点检查支架的工作状况
E.试运行的时间应为连续运行 48h
28.关于生活垃圾填埋场 HDPE 膜铺设的做法，错误的有（ ）。
A.总体施工顺序一般为“先边坡，后场底”
B.冬期施工时应有防冻措施
C.铺设时应反复展开并拖动，以保证铺设平整
D.HDPE 膜施工完成后应立即转入下一工序，以形成对 HDPE 膜的保护
E.应及时收集整理施工记录表
29.市政工程投标文件经济部分内容有（ ）。
A.投标保证金
B.已标价的工程量
C.投标报价
D.资金风险管理体系及措施
E.拟分包项目情况
30.工程施工过程中，影响施工安全生产的主要环境因素有（ ）。
A.水文地质
B.项目人文氛围
C.防护设施
D.冬雨期施工
E.邻近建构（筑）物
三、案例分析题（共 5 题，（一）（二）（三）题各 20 分，（四）（五）题各 30 分）
案例（一）
【背景资料】
某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长 2km，工程项目主要包括：
（1）原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层；
（2）原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；
（3）新建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计 12 根，为人工挖孔灌注桩，改扩建道路平面布置如图 1 所示，灌注桩的桩径，桩长见表 1－1
表 1－1 桩径、桩长对照表
施工过程中发生如下事件：
事件一：项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署：非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→挖孔桩→原机动车道加铺，改为：挖孔桩→非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→原机动车道加铺。
事件二：项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。
事件三：专项施工方案中，钢筋混凝土护壁技术要求有：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于 20mm，上下节护壁搭接长度不小于 50mm，模板拆除应在混凝土强度大于 2.5MPa 后进行。
事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行了外观调查，并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测，将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态；A 为基本完好；B 为道路板面上存在接缝和裂缝；C 为局部道板底脱空，道板局部断裂或碎裂；
事件五：项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需 57 天完工，施工进度计划见表 1－2，为加快工程进度，项目经理决定将 9.10.11.12 号桩安排第三个施工队进场施工，三队同时作业。
表 1－2
【问题】
1.事件一中，项目部改变施工部署需要履行哪些手续？
2.写出事件二中专项施工方案被退回的原因。
3.补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。
4.事件四中，在加铺沥青混凝土前，对 C 状态的道板应采取哪些处理措施？
5.事件五中，画出按三个施工队同时作业的横道图，并计算人工挖孔桩施工需要的作业天数。
案例（二）
【背景资料】
某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为 16×20m 预应力混凝土空心板，每跨布置空心板 30 片。
进场后，项目部编制了施工组织设计，内容包括：
（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置 8 条预制台座，每条台座 1 次可预制空心板 4 片，预制台座构造如图 2－1 所示。
（2）将空心板的预制工作分解成①清理模板.台座，②刷涂隔离剂，③钢筋.钢绞线安装，④切除多余钢绞线，⑤隔离套管封堵，⑥整体放张，⑦整体张拉，⑧拆除模板，⑨安装模板，⑩浇筑混凝土，⑪养护，⑫吊装存放等 12 道施工工序，并确定了施工工艺流程如图 2－2 所示。（注：①～⑫为各道施工工序代号）
（3）计划每条预制台座的生产（周转）效率为 10 天，即考虑台座在正常流水作业节拍的情况下，每 10 天每条预制台座均可生产 4 片空心板。
（4）施工单位依据总体进度计划，空心板预制 80 天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装 8片空心板。
【问题】
1.根据图 2－1 预制台座的结构形式，指出该空心板的预应力体系属于哪种形式？写出构件 A 的名称。
2.写出图 2－2 中空心板施工工艺流程框图中施工工序 B.C.D.E.F.G 的名称。
3.列式计算完成空心板预制所需天数。
4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。
案例（三）
【背景资料】
某公司承接一项供热管线工程，全长 1800m，直径 DN400mm，采用高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制保温管，其结构如图 3 所示；其中 340m 管段依次下穿城市主干路，机械加工厂，穿越段地层主要为粉土和粉质黏土，有地下水，设计采用浅埋暗挖法施工隧道（套管）内敷设，其余管段采用开槽法直埋敷设。
项目部进场调研后，建议将浅埋暗挖隧道法变更为水平定向钻（拉管）法施工，获得建设单位的批准，并办理了相关手续。
施工前，施工单位编制了水平定向钻专项施工方案，并针对施工中可能出现的地面开裂、冒浆、卡钻、管线回拖受阻等风险，制定了应急预案。
工程实施过程中发生了如下事件：
事件一：当地工程质量监督机构例行检查时，发现该工程既未在规定时限内开工，也未办理延期手续，违反了相关法规的规定，要求建设单位改正。
事件二：预制保温管出厂前，在施工单位质检人员的见证下，厂家从待出厂的管上取样，并送至厂实验室进行保温层性能指标检测，以此作为见证取样试验。监理工程师发现后，认定其见证取样和送检程序错误，且检测项目不全，与相关标准的要求不符，及时予以制止。
事件三：钻进期间，机械加工厂车间地面出现隆起.开裂，并冒出黄色泥浆，导致工厂停产。项目部立即组织人员按应急预案对冒浆事故进行处理，包括停止注浆；在冒浆点周围围挡，控制泥浆外溢面积等，直至最终回填夯实地面开裂区。
事件四：由于和机械加工厂就赔偿一事未达成一致，穿越工程停工两天，施工单位在规定的时限内通过监理单位向建设单位申请工程顺延。
【问题】
1.与水平定向钻法施工相比，原浅埋暗挖隧道法施工有哪些劣势？
2.根据相关规定，施工单位应当自建设单位领取施工许可证之日起多长时间内开工（以月数表示）？延期以几次为限？
3.给出事件二中见证取样和送检的正确做法，并根据《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28－2014规定，补充预制保温管检测项目。
4.事件三中冒浆事故的应急处理还应采取哪些必要措施？
5.事件四中，施工单位申请工期顺延是否符合规定？说明理由。
案例（四）
【背景资料】
某城市水厂改扩建工程，内容包括多个现有设施改造和新建系列构筑物。新建的一座半地下式混凝沉淀池，池壁高度为 5.5m，设计水深 4.8m，容积为中型水池；钢筋混凝土薄壁结构，混凝土设计强度 C35，防渗等级 P8，池体地下部分处于硬塑状粉质黏土层和夹砂黏土层，有少量浅层滞水，无需考虑降水施工。
鉴于工程项目结构复杂，不确定因素多，项目部进场后，项目经理主持了设计交底；在现场调研和审图基础上，向设计单位提出多项设计变更申请。
项目部编制的混凝沉淀池专项方案内容包括：明挖基坑采用无支护的放坡开挖形式；池底板设置后浇带分次施工；池壁竖向分两次施工，施工缝设置钢板止水带，模板采用特制钢模板，防水对拉螺栓固定。沉淀池施工横断面图布置如图 4 所示。依据进度计划安排，施工进入雨期。
混凝沉淀池专项施工方案经修改和补充后获准实施。池壁混凝土首次浇筑时发生跑模事故，经检查确定为对拉螺栓滑扣所致。池壁混凝土浇筑完成后挂编织物洒水养护，监理工程师巡视发现编织物呈干燥状态，发出整改通知。依据厂方意见，所有改造和新建的给水构筑物进行单体满水试验。
【问题】
1.施工单位联系设计院进行设计交底的做法有何不妥之处？
2.施工单位与设计单位沟通出具变更图有何不妥？
3.找出图 4 中存在的应修改和补充之处。
4.墙板混凝土浇筑时胀模，可能原因有螺杆质量不合格，还有可能有哪些原因。
5.监理检查时发现编织袋呈干燥状态，责令施工单位整改，混凝土养护需采用哪些措施。
6.写出满水试验时混凝沉淀池的注水次数和高度。
案例（五）
【背景资料】
某公司承建城区防洪排涝应急管道工程，受环境条件限制，其中一段管道位于城市主干路机动车道下，垂直穿越现状人行天桥，采用浅埋暗挖隧道形式；隧道开挖断面 3.9×3.35m，横断面布置如图 5 所示。施工过程中，在沿线 3 座检查井位置施做工作竖井，井室平面尺寸长 6.0m，宽 5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构，初期支护为钢格栅＋钢筋网＋喷射混凝土，二衬为模筑混凝土结构，衬层间设塑料板防水层。隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层，无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点监测，并提出变形控制值。
施工前，项目部编制了浅埋暗挖隧道下穿道路专项施工方案，拟在工作竖井位置占用部分机动车道搭建临时设施，进行工作竖井施工和出土，施工安排 3 个竖井同时施作，隧道相向开挖，以满足工期要求。施工区域，项目部采取了以下环保措施：
（1）对现场临时路面进行硬化，散装材料进行覆盖。
（2）临时堆土采用密目网进行覆盖
（3）夜间施工部进行露天焊接作业，控制好照明装置灯光亮度。
【问题】
1.根据图 5 分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。
2.工作竖井施工前，项目部应向哪些部门申报，办理哪些报批手续。
3.给出下穿施工的重点监测项目，简述监测方式。
4.简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。
5.结合背景资料，补充项目部应采取的环保措施。
6.二衬钢筋安装时，应对防水层采取哪些防护措施。
2017 年一级建造师《市政公用工程管理与实务》参考答案
一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分，每题的备选项中，只有一个最符合题意。）
1.B
【解析】路面材料特别是表面层材料，长期受到水文、温度、大气因素的作用，材料强度会下降，材料形状会变化，如沥青面层老化，弹性、教性、塑性逐新丧失，最终路况恶化，导致车辆运行质量下降。为此，路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度，选择 B 选项。
2.D
【解析】教材原文，淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。
3.B
【解析】加筋土挡墙是填土、拉筋和面板三者的结合体。拉筋与土之间的摩擦力及面板对填土的约束，使拉筋与填土结合成一个整体的柔性结构，能适应较大变形，可用于软弱地基，故选项 AC 正确。挡土面板、加筋条定型预制，现场拼装，土体分层填筑，施工简便、快速、工期短，故选项 D 正确。加筋土挡土墙是利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的土工合成材料减少土压力以维持稳定，故选项 B 错误。
4.C
【解析】湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据工程具体情况采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等因地制宜进行处理。故选择 C 选项。
5.D
【解析】⑴混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度。（2）混凝土基层检测一般项目是外观质量。故答案选择 D。
6.A（新教材删除）
【解析】吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于 60°时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。
7.B
【解析】浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。梁是抗弯构件，弯矩零点受力最小，对于连续梁，弯矩零点在跨中 1/3 附近，简支梁在支座顶部。
8.C
【解析】钢管桩：需有防水措施相配合。灌注桩：需降水或和止水措施配合使用。SMW 工法桩：强度大，止水性好。型钢桩：止水性差，地下水位高的地方不适用。
9.C
【解析】盾构通过该断面后长时间地发生后续沉降，主要由于盾构掘进造成的地层扰动、松地等引起，在软弱黏性土地层中施工表现最为明显，而在砂性土或密实的硬黏性土中施工基本不发生。
10.B
【解析】清水池是给水系统中调节水厂均匀供水和满足用户不均匀用水的调畜构筑物。
11.A
【解析】试运行要求：准备工作；单机试车要求；设备及泵及泵站空载运行；设备及泵站负荷运行；连续试运行。
12.D
【解析】严密性试验压力为设计压力的 1.25 倍，且不小于 0.6MPa。
13.C
【解析】燃气管网附属设备包括阀门、补偿器、凝水缸、放散管等。
14.B
【解析】
15.C
【解析】应遵循“由整体到局部，先控制后细部”的原则。
16.（新教材删除）
17.（新教材删除）
18.B
【解析】剪线上是工作名称，剪线下是工作持续时间。
19.A
【解析】对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸比（SDR 值）的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用电熔连接。施工前应进行实验，判定实验连接质量合格后，方可进行电熔连接。
20.D
【解析】建设单位应请当地城建档案管理机构对施工资料进行预验收，预验收合格后方可竣工验收。
二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。
错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。）
21.ABC
【解析】教材原文，城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成。
22.ABCD
【解析】用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的 0.5～1.0 倍。土工织物应能耐170℃以上的高温。
23.BCD
【解析】连续梁（T 构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：（1）合龙段的长度宜为 2m；（2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系；（3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座；（4）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定；（5）合龙宜在一天中气温最低时进行；（6）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力；（7）连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行；（8）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。
24.BD
【解析】当基坑底为隔水层且层底作用有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要时可采取水平封底隔渗或钻孔减压措施，保证坑底土层稳定。当坑底含承压水层且上部土体压重不足以抵抗承压水水头时，应布置降压井降低承压水水头压力，防止承压水突涌，确保基坑开挖施工安全。
25.（新教材变化）
26.ABE
【解析】市政公用工程常用的不开槽管道施工方法有顶管法、盾构法、浅埋暗挖法、地表式水平定向钻法、夯管法等。
27.ACE
【解析】供热管网工程试运行的要求：（1）工程已经过有关各方预验收合格且热源已具备供热条件后，对热力系统应按建设单位、设计单位认可的参数进行试运行，试运行的时间应为连续运行 72h。（2）试运行过程中应缓慢提高工作介质的温度，升温速度应控制在不大于 10℃/h。在试运行过程中对紧固件的热拧紧，应在 0.3MPa 压力以下进行。（3）试运行中应对管道及设备进行全面检查，特别要重点检查支架的工作状况。
28.BCE
【解析】HDPE 膜铺设施工要点：（1）为保证填埋场基底构建面不被雨水冲坏，填埋场 HDPE 膜铺设总体顺序一般为“先边坡后场底”；（2）根据焊接能力合理安排每天铺设 HDPE 膜的数量，在恶劣天气来临前，减少展开 HDPE 膜的数量，做到能焊多少铺多少。冬期严禁铺设，故选项 B 错误；（3）铺设应一次展开到位，不宜展开后再拖动，故选项 C 错误；（4）防渗层验收合格后应及时进行下一道工序的施工，以形成对防渗层的覆盖和保护；（5）应及时填写 HDPE 膜铺设施工记录表，经现场监理和技术负责人签字后存档。
29.BCE
【解析】投标文件通常由商务部分、经济部分、技术部分等组成。经济部分包括：（1）投标报价；（2）已标价的工程量；（3）拟分包项目情况。选项 A，投标保证金属于商务部分文件。选项 D，属于技术部分文件。
30.ACDE
【解析】教材原文，环境条件往往会对工程施工安全产生特定的影响，环境因素包括：工程技术环境（如地质、水文、气象等），工程作业环境（如作业面大小、防护设施、通风、通讯等），现场自然环境（如冬期、雨期等），工程周边环境（如邻近地下管线、建构筑物等）。
三、案例分析题（共 5 题，（一）（二）（三）题各 20 分，（四）（五）题各 30 分）
案例（一）
1.应履行施工组织设计变更手续。
2.本工程中人工挖孔桩深度超过 16 米，是危险性较大的分部分项工程，施工单位应编制专项方案并组织进行专家论证后实施。
3.（1）护壁的厚度、拉结钢筋、配筋、混凝土强度等级均应符合设计要求；
（2）每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕；
（3）应根据土层渗水情况使用速凝剂。
4.路面局部断裂或碎裂部位：将破坏部位开挖，换填基底并压实后（重新浇筑混凝土）；对于板底用雷达探脱空区域：注浆处理，从地表钻孔注浆。
5.
挖孔桩施工作业天数：39 天。
案例（二）
1.预应力先张法；A 为预应力筋。
2.B—②刷涂隔离层；C—⑦整体张拉；D—⑤隔离套管封堵；E—⑩浇筑混凝土；F—⑪养护；G—⑥整体放张。
3.16×30÷（4×8/10）＝150 天。
4.不能。
原因：预制剩余天数：150－80＝70 天；
吊装预制空心板需要的天数为 480 片÷8＝60 天<70 天，因此不满足。
案例（三）
1.①施工速度慢；②风险大；③施工成本高；④有地下水，降水对周边影响大。
2、建设单位应当自领取施工许可证之日起 3 个月内开工。因故不能按期开工的，应当向发证机关申请延期；延期以 2 次为限，每次不超过 3 个月。
3.（1）应在现场取样，在监理工程师现场监督见证下，由施工单位实验员在进入现场的管道上取样，送到有资质的实验室检验；
（2）预制保温管检测项目：品种、强度、容重（密度）、导热系数，耐热性，含水率。
4.①停止钻进；②并对地面注浆加固；③将泥浆清理外运泥浆防止污染环境；④对机械厂房加强监测，必要时进行加固。
5.（1）不符合；（2）工期延误是由于施工单位原因，处理不当，造成了地面冒浆，影响了工期，属于施工单位应当承担的责任，因此，不能延顺工期。
案例（四）
1.①不妥；②正确做法：设计交底应由建设单位组织并主持进行；设计、监理、施工单位均应参加。
2.不正确。
正确做法：1）施工单位向监理单位申请变更；
2）监理工程师进行审查，将审查结果通知承包方；
3）设计单位出具变更图纸；
4）监理单位向施工单位签发变更令。
3.修改之处：①不同土层之间内设置不同坡度边坡；②盲沟距离坡脚应有一定距离。
补充之处：①基坑四周设防汛墙；③坡面采取细石混凝土等防护设施；④池壁内外设脚手架及防止模板倾覆设施；⑤排水设施。
4 跑模的原因还可能有：①对拉螺栓的距离过大；②对拉螺栓杆径过细；③混凝土浇筑过快；④混凝土浇筑太集中；⑤一次浇筑高度过高。
5.①因为编织袋呈干燥状态说明养护不到位，应保持其表面湿润。
养护的技术要求：
①洒水养护；②保持湿润；③不得围水养护；④养护时间不应少于 14 天。
6.注水分 4 次（中、大型水池，可先注水至池壁底部施工缝以上）
第一次注水位置：施工缝以上；
第 2 次注水位置：距池底深 1.6m；
第 3 次注水位置：距池底深 3.2m；
第 4 次注水位置：距池底深 4.8m。
案例（五）
1.（1）隧道穿越砂土层；
（2）易造成道路坍塌（或沉降、深陷、下降）；
（3）隧道结构与人行天桥间距较小；
（4）施工扰动可能引起人行天桥（结构）变形超标（或安全隐患）。
2.（1）应履行的手续：向建设（或市政工程、道路）行政主管部门和公安交通管理部门申报专项施工方案、交通导行方案；
（2）办理临时占用道路手续和掘路（或道路挖掘、道路开挖）手续；
（3）城市人民政府城市绿化行政主管部门办理临时占用绿地的手续。
3.（1）重点监测项目：（写道路、天桥、隧道没分）
①道路路面沉降；②人行天桥墩柱（立柱）沉降；③隧道拱顶下沉；④隧道内水平收敛。
（2）监测方式：①应实行仪器监测；②现场巡查。
4.（1）贯通前，两个工作面间距应不小于 10m（或大于 10m）一端工作面应封闭（或停止开挖），另端作贯通开挖；对隧道中线和高程进行测量（或者复测）并及时纠偏；
（2）贯通前注浆加固措施；
（3）降低开挖速度。
5.（1）土方、渣土运输应采用密闭运输车（或进行严密覆盖）；
（2）出入口设置冲洗设施（或冲洗车辆、清洁车辆、专人清扫）；
（3）对产生噪音的设备采取降噪措施，减少噪声；
（4）施工现场污水处理达标后才能排放；
（5）光污染防治：按设计和规范设置照明装置，照明光源朝向场内，电焊作业等强光作业搭设罩棚。
6.（1）钢筋安装时，应安装防刺穿（或机械损伤）措施；
（2）钢筋焊接时应采取防灼伤（烧伤）措施。
