2024年一级建造师考试《公路工程管理与实务》易错易考300题-第6章试题
京疆援培一级建造师考试培训教研组在分析2024年新版考试大纲和考试教材的基础上对本年度考试各科目要点习题进行了梳理，小编在这里跟考生们分享2024年度一级建造师考试《公路工程管理与实务》易错易考300题的内容，以供考生备考学习之用。一级建造师《公路工程管理与实务》第 6 章 相关法规 易错易考题的试题内容如下：
2024年一级建造师考试《公路工程管理与实务》易错易考300题
第 6 章 相关法规
一、单选题
1.在公路工程体系编号中，由交通部发布的标准编号为（）。
A.JTJ
B.JTG
C.CJJ
D.JGJ
2.根据《公路工程施工分包管理办法》，分包人业绩证明由（）出具。
A.承包人与发包人共同
B.发包人和监理共同
C.发包人
D.承包人
3.关于公路设计变更的说法，正确的是（）。
A.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和较小设计变更
B.公路工程重大、较大设计变更实行审批制，经批准的设计变更最多不得变更 3 次
C.公路工程勘察设计及监理等单位才可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议
D.施工单位不按照批准的设计变更文件施工的，交通运输主管部门责令改正
4.关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是（）。
A.每年开展一次定期评价工作
B.施工企业信用升级每年最多可上升一个等级
C.联合体某一方有不良履约行为的，联合体各方均应扣分
D.因企业资质升级的，其信用评价等级也相应升级
5.下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是（）。
A.AA 级
B.A 级
C.B 级
D.D 级
6.按规定，连续长度（）以上的路线方案的调整属于重大设计变更。
A.12km
B.10km
C.2km
D.4km
7.按《公路工程质量检验评定标准》的要求，项目在竣工验收时综合评价为优良的必要条件时（）。
A.质量评定大于等于 90 分
B.项目法人工作评价大于等于 90 分
C.施工单位工作评价大于等于 90 分
D.监理工作评价大于等于 90 分
8.从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有（）。
A.从业单位在从事公路建设活动以及信用信息填报过程中违反有关法律、法规、标准等要求，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构行政处罚及通报批评的信息
B.模范履约、诚信经营，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息
C.司法机关、审计部门认定的违法违规信息
D.被省级及以上交通运输主管部门评价为最低信用等级（D 级）的记录
9.在竣工验收质量评定中，工程质量评分小于（）分为不合格。
A.60
B.65
C.70
D.75
10.招标中最高限价业主应该在（）范围内调查。
A.投资估算
B.初步设计概算
C.施工图预算
D.施工预算
二、多选题
11.公路工程标准的体系结构分为（）。
A.板块
B.模块
C.标准
D.公路运营
E.公路养护
12.根据《公路建设市场管理办法》，项目施工应当具备的条件包括（）。
A.项目已列入公路建设年度计划
B.征地手续已办理，拆迁全部完成
C.施工图设计文件已经完成，并经专家评审通过
D.建设资金已经落实，并经交通运输主管部门审计
E.已办理质量监督手续，已落实保证质量和安全的措施
13.公路建设市场信用信息包括公路建设从业单位的（）。
A.不良行为信息
B.表彰奖励类良好行为信息
C.自有及租赁设备基本情况
D.资质、资格情况
E.信用评价信息
14.根据《公路工程设计施工总承包管理办法》，总承包单位（包括总承包联合体成员单位）不得是总承包项目的（）。
A.初步设计单位
B.代建单位
C.勘察单位
D.监理单位
E.代建单位的附属单位
三、案例题
15.某高速公路 M 合同段（K17+300~K27+300），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa 左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方 2400000m3（土石比例为 6：4），填方 2490000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为 16 元/m3。施工过程部分事件摘要如下：
事件一：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为 3.4：6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为 19 元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件二：某填方段路堤位于横坡陡于 1：5 的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至 0～80cm，施工方选择细粒土，采用 18t 光轮压路机，分三层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位（合格率 90%）、纵断高程（合格率 85%）、宽度（合格率 88%）、横坡（合格率 92%）和边坡坡度（合格率 90%），在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时采取了预防措施如下：①超宽填筑 300mm；②控制碾压工艺，保证机具碾压到边。
事件三：路基边缘碾压完成后，项目部将扩大范围的工程量向监理工程师提出计量付款申请。
问题：
1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更为哪几种？事件一中的设计变更属于哪一种？说明理由。
2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。
3.路基边缘压实度不足的预防措施是否完整？如果不完整，请补充。
4.该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因。
5.对于提出的计量付款申请，监理工程师是否应同意？说明理由。
参考答案及解析
一、单选题
1.【答案】B
【解析】本题考查公路建设标准体系。
由交通部发布的标准编号为 JTGXXX-XXXX。JTG 是交、通、公三字汉语拼音的第一个字母。
2.【答案】A
【解析】本题考查的是《公路工程施工分包管理办法》的主要规定。
分包人有权与承包人共同享有分包工程业绩。分包人业绩证明由承包人与发包人共同出具。
3.【答案】D
【解析】公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。故选项 A
错误。
经批准的设计变更一般不得再次变更。故选项 B 错误。
公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议。项目
法人也可以直接提出公路工程设计变更的建议。故选项 C 错误。
施工单位不按照批准的设计变更文件施工的，交通运输主管部门责令改正；造成建设工程质
量不符合规定的质量标准的，负责返工、修理，并赔偿因此造成的损失；情节严重的，责令
停业整顿，降低资质等级或者吊销资质证书。故选项 D 正确。
4.【答案】D
【解析】此题考查公路施工企业信用评价规则。
公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变。
5.【答案】A
【解析】本题考查公路建设信用信息管理相关规定。
公路施工企业信用评价等级分为 AA、A、B、C、D 五个等级，各信用等级对应的企业评分 X
分别为：
AA 级：95 分≤X≤100 分，信用好；
A 级：85 分≤X＜95 分，信用较好；
B 级：75 分≤X＜85 分，信用一般；
C 级：60 分≤X＜75 分，信用较差；
D 级：X＜60 分，信用差。所以公路建设市场信用信息中最高信用等级的是 AA 级。
6.【答案】B
【解析】本题考查的是公路工程设计变更管理相关规定。
有下列情形之一的属于重大设计变更：连续长度 10km 以上的路线方案调整的；特大桥的数
量或结构型式发生变化的；特长隧道的数量或通风方案发生变化的；互通式立交的数量发生
变化的；收费方式及站点位置、规模发生变化的；超过初步设计批准概算的。
7.【答案】A
【解析】此题考查公路工程竣工验收。
竣工验收质量评定：工程质量评分大于等于 90 分为优良。
8.【答案】B
【解析】从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有：
1.模范履约、诚信经营，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部
门或机构表彰和奖励的信息。
2.被省级及以上交通运输主管部门评价为最高信用等级（AA 级）的记录。
9.【答案】D
【解析】工程质量评分大于等于 90 分为优良，小于 90 分且大于等于 75 分为合格，小于 75
分为不合格。
10.【答案】B
【解析】本题考查的是公路建设市场管理相关规定。
项目法人应当在初步设计批准概算范围内确定最高投标限价。
二、多选题
11.【答案】ABC
【解析】第一层为板块，按照公路建设、管道、养护、运营协调发展要求所做的标准分类；
第二层为模块，在各板块中归纳现有、应有和计划制定和修订的标准的具体类别；第三层为
标准。
12.【答案】ADE
【解析】本题考查的是公路建设市场管理相关规定。
项目施工应当具备以下条件：
（1）项目已列入公路建设年度计划。
（2）施工图设计文件已经完成并经审批同意。
（3）建设资金已经落实，并经交通运输主管部门审计。
（4）征地手续已办理，拆迁基本完成。
（5）施工、监理单位已依法确定。
（6）已办理质量监督手续，已落实保证质量和安全的措施。
13.【答案】ABDE
【解析】公路建设市场信用信息包括公路建设从业单位基本信息、表彰奖励类良好行为信息、
不良行为信息和信用评价信息。
14.【答案】ABDE
【解析】本题考核的是总承包单位选择的要求。总承包单位（包括总承包联合体成员单位）
不得是总承包项目的初步设计单位、代建单位、监理单位或以上单位的附属单位。
三、案例题
15.【答案】1.（1）公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
（2）属于较大设计变更。单项工程费用变化超过 500 万元属于较大设计变更。事件一中单
项变更金额为 2400000×（19-16）=7200000 元，大于 500 万元。
2.（1）强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
（2）凡不因潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层。
（3）不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成 4%的双向横
坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
3.不完整。
补充如下：
（1）控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；
（2）提高路基边缘带压实遍数。
4.（1）不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。
（2）不能认定合格，因为存在漏项，漏了平整度和弯沉。
5.不会同意。
因为：（1）根据计量原则，凡超过了图纸所示或监理工程师指示或同意的任何长度、面积
或体积。均不予计量。该部分的工程量超出了施工图要求。
（2）该部分施工是承包人为了保证施工质量采取的技术措施，应由承包人承担。
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