2024年一级建造师考试《公路工程管理与实务》易错易考300题-第1章案例题
京疆援培一级建造师考试培训教研组在分析2024年新版考试大纲和考试教材的基础上对本年度考试各科目要点习题进行了梳理，小编在这里跟考生们分享2024年度一级建造师考试《公路工程管理与实务》易错易考300题的内容，以供考生备考学习之用。一级建造师《公路工程管理与实务》第 1 章 路基工程 易错易考题的案例题试题内容如下：
2024年一级建造师考试《公路工程管理与实务》易错易考300题
第 1 章 路基工程
三、案例题
41.某施工单位承建某高速公路 K11+320～K30+180 段改扩建工程，由双向四车道扩建为双向六车道，施工过程中发生了如下事件：
事件一：K13+826～K14+635 段为填方路段，边坡高度最低为 20.6m，最高为 24.8m。路床填筑时，每层最大压实厚度宜不大于（A）mm，顶面最后一层压实厚度应不小于（B）mm。
事件二：本工程填方量大，借方困难，部分填料含水量较大，需掺灰处理，经反复试验，掺灰土的 CBR 值在 6%～7%之间。
事件三：本工程 K22+300～K23+100 为高填路堤，其新拓宽部分局部路段穿越软土地基，设计采取了粉喷桩对软基进行处理。
事件四：K25+550～K30+180 段有若干鱼塘，水深低于 2m，塘底淤泥厚度最大不超过 0.8m，软土层厚度大于 4m，小于 8m；施工单位拟采取抛石挤淤或袋装砂井处理软基。
事件五：扩建路面工程与原设计路面结构层一致，通车后不久，巡查发现某软基填方区间新旧路面结合部有一条长约 80m、宽约 1.5mm 的纵向裂缝。业主召集路基、路面等技术专家对纵向裂缝进行论证及原因分析。专家会议结论是“该 80m 路段路面材料及工艺控制均无缺陷，沥青路面扩建与旧路面结合部质量良好，裂缝产生与路面施工无关。裂缝产生的主要原因是由路基施工引起的……”
【问题】
1.事件一中，本段填土路基是否属于高路堤？说明理由。分别写出 A、B 的数值。
2.事件二中，掺灰土能否作为上路床填料？说明理由。
3.事件三中，粉喷桩处理软基的主要目的有哪些？
4.事件四中，两种软基处理方案哪种较合理？说明理由。
5.写出事件五中裂缝产生的两条主要原因。
42.某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为 100km/h。其中，K18+230～K18+750 为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用 7.5 号浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用 C20 混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于 K18+520，路基填挖高度为-31.2m，桩号 K18+520 横断面设计示意图如图 3 所示。
在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18+230～K18+750 段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。
路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。
【问题】
1.K18+230～K18+750 段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估？如果要进行专项风险评估，应在何时完成？
2.图 3 中，标注尺寸 120cm 和 2600cm 分别是指什么宽度？写出边桩放样所需的 3 个设计文件。
3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位？针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置？
5.复制图 3 至答题卡上并在图上绘出深路堑监测观测桩位置示意图（在相应位置用短竖线“|”示出）。
参考答案及解析
三、案例题
41.【答案】1.属于高路堤。
理由：边坡高度大于 20m 的就是高路堤，本段最低 20.6m，最高 24.8m 均大于 20m。
A 的数值为 300，B 的数值为 100。
2.掺灰土不能作为上路床填料。
理由：掺灰土的 CBR 值在 6%～7%之间，不满足高速公路上路床填料 CBR 值需≥8%的要求。
3.粉喷桩处理软基的主要目的是提高地基承载力、确保路基稳定、减少路基工后沉降。
4.采用袋装砂井合理。
理由：软土层大于 3m，抛石挤淤不适用，袋装砂井可以处理深度大于 3m 的软土地基。
5.裂缝产生的两条主要原因：
（1）软基处理不彻底，压实度不足。
（2）新旧路堤结合处未按照相关规范要求挖台阶或台阶宽度不够。
42.【答案】1.（1）K18+230～K18+750 段路堑高边坡工程不需要进行专项风险评估。
（2）如果要进行专项风险评估，应在路堑边坡分项工程开工前完成。
2.（1）图中标注尺寸为 120cm 代表的是碎落台宽度，图中标注尺寸为 2600cm 代表的是路基宽度。
（2）边桩放样所需的 3 个设计文件为：“导线点成果表”、“直线、曲线及转角表”、“路基横断面设计图”（“路基设计表”）。
3.改正：路堑开挖防护工程，应在开挖一级后，及时防护一级。上一级防护未完工，不得开挖下一级。
4.（1）浆砌片石护面墙的耳墙应设置在护面墙中部。
（2）针对第一级边坡出现的局部凹陷，应挖成台阶后用与墙身相同的圬工填补（7.5 号浆砌片石填补）。
5.深路堑监测观测桩位置示意图如图 9 所示。
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